Übersicht
Das ZF 4HP14 Getriebe - Komplette Informationen zu Problemen, Fehlercodes und Lösungen.
Erfahren Sie alles über häufige Fehlercodes wie P0700, P0710, P0720, typische Probleme wie Geräusche, Ruckeln oder Schaltprobleme und Wartungshinweise für das ZF 4HP14.
The 4-speed automatic ZF 4HP14 was produced at a plant in Germany from 1983 to 1998 and was installed on many popular European cars such as Citroen Xantia, Peugeot 405 and Rover 800.
And then the license for its assembly was bought by the Korean company Daewoo for the Leganza and Nubira models. 4HP family: 4HP14,4HP16,4HP18,4HP20,4HP22,4HP24. In 1983, ZF released a new 4-speed automatic transmission with hydraulic control for front-wheel drive models with transverse engines up to 2.1 liters.
This rather archaic gearbox, without any electronics, was produced in Germany until 1998.
And in 1997, the Korean concern Daewoo bought the assembly license for the Leganza and Nubira models, but two years later they abandoned this transmission in favor of the more modern GM 4T40E. Using the example of a Daewoo Leganza 1998 with a 2.0 liter engine: The transmission was installed on:.
Technische Spezifikationen
Getriebetyp
Automatik
Hersteller
ZF
Bezeichnung
4HP14
Gänge
4
Maximales Drehmoment
up to 180
Ölkapazität
5.4
Produktionszeitraum
1983 – 1998
Gewicht
67
Antriebsart
front
Getriebetyp
Automatik
Hersteller
ZF
Bezeichnung
4HP14
Gänge
4
Maximales Drehmoment
up to 180
Ölkapazität
5.4
Produktionszeitraum
1983 – 1998
Gewicht
67
Antriebsart
front
Getriebetyp
Automatik
Hersteller
ZF
Bezeichnung
4HP14
Gänge
4
Maximales Drehmoment
up to 180
Ölkapazität
5.4
Produktionszeitraum
1983 – 1998
Gewicht
67
Antriebsart
front
Getriebetyp
Automatik
Hersteller
ZF
Bezeichnung
4HP14
Gänge
4
Maximales Drehmoment
up to 180
Ölkapazität
5.4
Produktionszeitraum
1983 – 1998
Gewicht
67
Antriebsart
front
Wartung
Für optimale Leistung und Langlebigkeit empfehlen wir:
- Regelmäßige Ölwechsel entsprechend den Herstellervorschriften
- Ölfilterwechsel bei jedem Ölwechsel
- Regelmäßige Überprüfung des Ölstandes
- Inspektion der Dichtungen und Anschlüsse
- Professionelle Diagnose bei Auffälligkeiten
ZF 4HP14 - Häufige Fragen und Probleme
Was bedeutet Fehlercode P0700 beim ZF 4HP14?
Der Fehlercode P0700 weist auf ein Problem im Getriebesteuerungssystem hin. Bei diesem Code sollte eine professionelle Diagnose durchgeführt werden, um die genaue Ursache zu identifizieren.
Was bedeutet Fehlercode P0710 beim ZF 4HP14?
Der Fehlercode P0710 weist auf ein Problem im Getriebesteuerungssystem hin. Bei diesem Code sollte eine professionelle Diagnose durchgeführt werden, um die genaue Ursache zu identifizieren.
Was bedeutet Fehlercode P0720 beim ZF 4HP14?
Der Fehlercode P0720 weist auf ein Problem im Getriebesteuerungssystem hin. Bei diesem Code sollte eine professionelle Diagnose durchgeführt werden, um die genaue Ursache zu identifizieren.
Was ist ein häufiges Problem beim ZF 4HP14?
Älteres 4-Gang Getriebe, robuster aber weniger effizient Dieses Problem sollte von einem Fachmann untersucht werden.
Was ist ein häufiges Problem beim ZF 4HP14?
Ölwechsel alle 60.000 km erforderlich Dieses Problem sollte von einem Fachmann untersucht werden.
Häufige Probleme
1. Älteres 4-Gang Getriebe, robuster aber weniger effizient
2. Ölwechsel alle 60.000 km erforderlich
3. Ventilkörper-Verschmutzung häufig
4. Kupplungsverschleiß bei hoher Last
Häufige Fehlercodes
Häufig auftretende OBD-II Fehlercodes für dieses Getriebe:
- P0700 - Transmission Control
- P0710 - Temperature Sensor
- P0720 - Speed Sensor
- P0730 - Gear Ratio
- P0740 - TCC Circuit
Diagnose
Moderne Getriebe verfügen über umfassende elektronische Diagnosesysteme. Fehlercodes können über OBD-II oder spezielle Diagnosegeräte ausgelesen werden. Bei Problemen empfehlen wir die Konsultation eines Fachbetriebs.